On ne vend pas des voitures. On vous accompagne — de votre première recherche à votre dixième entretien. Sur la Rive-Nord, partout au Québec, et bien après que les clés changent de main.
Nous sommes des courtiers indépendants, pas des concessionnaires. Sur 100 véhicules disponibles dans notre réseau, on en retient peut-être 20.
Notre critère? On le conduirait nous-mêmes. Fiable, bien entretenu, vérifié, et jamais du tout-neuf — la dépréciation des deux premières années, on la laisse aux autres. Le reste? L'encan.
Tout inclus, aucun frais caché. Pour un véhicule comparable — vous ne trouverez pas moins cher dans un rayon de 1 000 km. On le vérifie avant chaque mise en ligne.
Notre secret? Pas de mégabâtisse à payer. Pas d'armée de vendeurs salariés. Une structure légère qui nous permet de vous donner le bon prix dès la première seconde.
Une fois la transaction faite, la plupart des concessionnaires disparaissent. Nous, on reste. Aussi longtemps que vous roulez dans le véhicule qu'on vous a vendu, on est là.
Un problème en garantie? On se met entre vous et le concessionnaire vendeur. Une réparation hors garantie? Notre réseau de mécaniciens vous donne accès à la mécanique à environ la moitié du prix du marché.
Vous nous dites votre besoin, votre budget, vos préférences. On part de là — pas d'un véhicule à pousser parce qu'il faut s'en débarrasser.
Marc Lavoie, notre dénicheur en chef, parcourt notre réseau de plus de 20 partenaires concessionnaires à travers le Canada. Vous recevez quelques options — toutes choisies pour vous.
Financement avec la banque qui vous offre le meilleur taux. Garantie. Plaque. Livraison à la maison ou rendez-vous à votre convenance. Vous signez quand vous êtes prêt — pas avant.
Nos véhicules partent vite. Nous, nous restons. Tant que vous roulez dans la voiture qu'on vous a vendue, vous gardez accès à notre équipe, notre réseau, nos prix.
| Concession traditionnelle | NorDrive | Vente entre particuliers | |
|---|---|---|---|
| Prix affiché | Négociable (donc opaque) | ✓ Tout inclus, le moins cher dans 1 000 km | Aléatoire |
| Marge sur le financement | Souvent 1-3 points d'intérêt à votre charge | ✓ Aucune. Vous gardez le meilleur taux. | — |
| Marge sur la garantie | Variable, souvent élevée | ✓ Aucune. Au coutant ou commission au F&I. | ✗ Aucune garantie |
| Inspection mécanique | Variable | ✓ Toujours, avant la mise en ligne | ✗ |
| Pression de vente | Élevée | ✓ Aucune | — |
| Service après-vente | Limité, transactionnel | ✓ À vie tant que vous avez le véhicule | ✗ |
| Accès mécaniciens à prix coûtant | ✗ | ✓ Réseau partenaire, ~50% du prix marché | ✗ |
| Arbitrage en cas de litige | ✗ Vous êtes seul | ✓ On parle pour vous | ✗ |
| Dépôt à la signature | Souvent demandé | ✓ Aucun. Réservation transparente si voulu. | Variable |
Sur le prix du véhicule, on prend une commission déjà incluse dans le prix affiché — pas un dollar de plus.
Sur le financement, on prend zéro commission des banques. Le meilleur taux qu'on trouve pour vous, c'est le taux que vous payez.
Sur la garantie, on la vend au coutant si vous payez comptant. Si vous financez, la commission revient à notre fournisseur — pas à nous.
Sur la mécanique post-vente, vous payez les pièces au coutant et la main-d'œuvre aux heures réelles, à un taux préférentiel. Aucune marge prise par NorDrive.
Et le dépôt? On n'en prend pas. Au Québec, la loi prévoit que tout dépôt sur un véhicule est remboursable. Nos véhicules partent vite, on préfère que le bon client arrive sans entrave.
Si on ne gagne rien, on vous le dit. Si on a une marge, on l'explique. Pas de surprise dans la facture, pas de petits caractères, pas de récupération sur votre dos.
C'est rare dans l'automobile. C'est notre standard.
Nos partenaires concessionnaires couvrent tout le Canada — voici les marques qu'on retient le plus souvent.












Parce qu'on joue le long jeu. La majorité de nos clients reviennent pour leur deuxième, leur troisième véhicule. Certains nous envoient leurs enfants, leurs parents, leurs amis.
Une concession traditionnelle vit ou meurt sur sa marge transactionnelle — chaque vente doit être maximisée pour couvrir les frais fixes énormes.
Nous, on vit sur la relation. Un client bien traité aujourd'hui, c'est dix ans de fidélité demain. Si on vous fait économiser 3 000 $ sur le financement et 5 000 $ sur la mécanique pendant que vous gardez votre véhicule, vous reviendrez nous voir pour le suivant. Et c'est ça notre modèle d'affaires.
« Premier véhicule acheté en ligne, et franchement, je ne reviendrai jamais en concession. Pas une seule mauvaise surprise, et Simon m'a même rappelé 3 mois plus tard pour s'assurer que tout allait bien. »Mathieu L. Saint-Jérôme · Mazda CX-5 2022
« On cherchait un VUS pour la famille. Marc nous a trouvé exactement ce qu'il fallait, au prix qu'il avait annoncé — pas de "ajouts surprise" à la signature. Une expérience refreshante. »Stéphanie B. Blainville · Honda CR-V 2023
« Mon Audi est tombée en panne 14 mois après l'achat. Hors garantie? Pas chez NorDrive. Jayson a pris le dossier en main, et finalement le concessionnaire a couvert. Du jamais vu. »Patrick D. Boisbriand · Audi A4 2020
« 3e véhicule acheté chez eux en 5 ans. Ma femme y est passée. Mon père aussi. La job est faite, le prix est juste, et on dort sur nos deux oreilles. »Jean-François P. Mirabel · Toyota RAV4 2024
« Le mécanicien partenaire m'a chargé 380$ pour un travail estimé à 850$ ailleurs. Je ne savais même pas que ça pouvait exister, ce genre de réseau. »Caroline T. Sainte-Thérèse · BMW X3 2021
« Pas de pression, pas de baratin. Ils m'ont dit "ce véhicule-là, on te le déconseille". Je suis ressortie avec une autre option, moins chère. Service à l'ancienne. »Marie-Claude R. Saint-Eustache · Subaru Outback 2022
NorDrive, c'est l'histoire de Simon, Marc et Jayson — trois Québécois qui aimaient les voitures bien plus que la façon dont l'industrie les vendait.
Notre logo? Un sapin — clin d'œil aux conifères des Laurentides où on habite, et au petit sapin sent-bon qu'on accroche tous au miroir de notre voiture.
Notre nom? NorDrive. Lisez-le à l'envers : Rive-Nord. C'est notre territoire, notre point d'ancrage, et la première région qu'on dessert avec attention.
Chaque véhicule a sa fiche complète avec prix tout inclus, équipements, rapport Carfax et photos — directement accessible, sans formulaire à remplir. Nos véhicules partent vite, souvent en quelques jours. Cliquez sur celui qui vous intéresse, regardez tout, et écrivez-nous seulement si vous voulez parler à une vraie personne.
| Véhicule | Kilométrage | Prix tout inclus |
|---|
On a volontairement simplifié le processus pour respecter votre temps.
Vous parcourez la liste en direct. Tous les véhicules y sont, avec les prix réels — pas de teaser, pas de « à partir de ».
Tout est là, en un clic : prix tout inclus, équipements complets, rapport Carfax, photos. Pas de teaser, pas de mystère, pas besoin de nous contacter pour avoir l'info.
Vous voulez essayer le véhicule, parler financement, négocier un échange, ou comprendre une particularité? Rebecca ou Martin vous répondent personnellement. Aucune machine, aucun délai.
Notre réseau dépasse largement ce qu'on met en ligne. Donnez-nous vos critères — marque, année, budget, kilométrage cible — et Marc déniche dans nos 20+ concessionnaires partenaires à travers le Canada.
Un souci avec votre véhicule? Une réparation qui semble trop chère? Un concessionnaire qui refuse une garantie? Remplissez ce formulaire — on prend votre dossier en main.
Avant de payer quoi que ce soit, vérifiez ces protections automatiques que peu de gens connaissent :
Notre rôle : vérifier que vous n'êtes pas abusé. Plus vous nous donnez d'informations, mieux on peut vous défendre.
Toutes les informations restent confidentielles. Champs avec * obligatoires.
— Nos véhicules partent vite. Nous, nous restons.
Que vous ayez acheté votre véhicule chez nous ou ailleurs, on peut souvent vous orienter. Aucune obligation, aucun engagement.
Le plus grand souci en automobile usagée, c'est de ne pas savoir ce qui peut briser. C'est ce qui crée toute l'insécurité. Notre réponse : un service après-vente vraiment au service du client — tant que vous roulez dans la voiture qu'on vous a vendue.
Que ce soit en garantie ou hors garantie, on s'assure que les lois et les ententes sont respectées. Voici comment.
Vous parlez au concessionnaire vendeur, mais on vous backe. On vous donne les bons mots, on vérifie les ententes, on s'assure que vous connaissez vos droits. Vous gardez le contrôle.
Si le concessionnaire ne joue pas franc jeu et que vous avez raison, on appelle pour vous. On parle directement, on règle. Vous n'avez plus à vous battre.
Parfois la solution n'est pas chez le concessionnaire. On vous dirige vers les bonnes ressources, le bon spécialiste, le bon recours. Vous économisez du temps et des nerfs.
Dix ans de relations bâties avec nos partenaires. Ils savent qu'on ne prend pas un dossier client à la légère — et ils savent aussi que si la confiance se rompt, on cesse simplement de leur envoyer des clients. Un réseau de confiance, ça marche dans les deux sens.
La mécanique automobile au Québec, c'est un domaine où les marges sont énormes. Pas parce que le travail le justifie — mais parce que les garages traditionnels ont des frais fixes colossaux à couvrir. Nos clients sont régulièrement surpris quand ils comparent.
Le prix qu'on les achète, sans marge. Souvent la moitié, parfois moins du prix régulier.
Pas de forfait gonflé. On vous facture le temps qu'on a passé sur votre véhicule, à un taux préférentiel.
Vous payez nos partenaires directement, au prix qu'ils nous donnent. On n'ajoute rien — c'est notre engagement.
Pour un travail équivalent, fait par des spécialistes de confiance.
Aussi longtemps que vous roulez dans un véhicule qu'on vous a vendu, on est là. Et tant que vous restez nos clients, vous gardez accès à notre réseau et à nos prix.
Pas plus, pas moins. C'est honnête. On ne veut pas être les amis des profiteurs — on veut être les partenaires de nos clients.
On est là. Appelez-nous, écrivez-nous — même si vous n'avez pas acheté chez nous, on peut souvent vous orienter.
NorDrive est né d'une amitié, d'une frustration partagée, et de l'idée folle qu'un courtier-concierge pouvait remplacer le modèle « concessionnaire-vendeur ». Voici comment.
Jayson Berthiaume venait du monde de la construction et de l'immobilier. Passionné d'automobile depuis toujours, il aimait rouler dans de belles voitures sans pour autant être du métier.
Un jour, il achète un véhicule à Simon Charest — déjà dans l'industrie automobile depuis 10 ans, issu d'une famille québécoise ancrée dans la vente d'autos. Pendant les négociations, ils passent des heures à discuter. D'autos, oui — mais surtout de méthodes, d'éthique, de la façon dont l'industrie traite ses clients. À la fin de la transaction, Simon rachète aussi la moto de Jayson. Une affaire faite, une relation amorcée.
Deux ans plus tard, quand Jayson veut revendre sa voiture, il rappelle Simon. Pas par hasard : il avait tellement apprécié l'approche différente de Simon — pas de pression, transparence, vrai service — qu'il ne voulait personne d'autre.
De ces deux transactions est née une amitié. Puis l'idée.
Marc, ami de longue date de Jayson, partage la même passion pour les belles autos. Avec son expérience dans le milieu des affaires, il était le pilier qui manquait pour passer de l'idée au projet concret.
Et surtout : Marc a un don. Il est tout simplement le meilleur pour dénicher les perles rares chez les concessionnaires partenaires, et pour négocier les prix qui font dire à nos clients : « Vous êtes sûrs que ce n'est pas une erreur? »
« Sur 100 véhicules disponibles dans notre réseau, j'en retiens peut-être 20. Les autres? On les laisse partir à l'encan. Si je ne le mettrais pas dans le garage de mes parents, il ne va pas chez nos clients. »— Marc Lavoie, Directeur des approvisionnements
Devenir un concessionnaire traditionnel, c'était la voie facile. On avait l'expertise, le réseau, les contacts.
Mais on aurait été prisonniers du système : prisonniers d'une marque, d'un constructeur qui dicte les quotas mensuels, d'une mégabâtisse à payer chaque mois, d'une équipe de vendeurs payés à la commission qu'il faut pousser à pousser le client.
En restant courtiers indépendants, on garde la liberté de choisir nos partenaires. De refuser un véhicule qu'on n'aime pas. De négocier sans avoir à protéger un constructeur. De rester du bord du client.
aucune marque ne nous contrôle
on choisit, on n'est pas choisis
on reste après la vente
Notre logo n'est pas qu'un arbre. C'est un double clin d'œil à ce qu'on est.
Le premier : les conifères des Laurentides. C'est là qu'on habite, là qu'on conduit l'hiver, là qu'on connaît chaque virage de la 117. Notre territoire, notre ancrage.
Le second : le petit sapin sent-bon qu'on accroche tous au miroir de notre voiture. Universel, familier, presque un rite de passage automobile québécois.
Et le nom? NorDrive. Lisez-le à l'envers : Rive-Nord. C'est notre point de départ, et la première région qu'on dessert avec attention.

Le dénicheur en chef. Sa spécialité : les perles rares, les véhicules qui sortent du lot, les négociations qu'on n'aurait pas crues possibles.

Ex-construction et immobilier, passionné d'autos. Il s'occupe du financement, de la marque, et de tout ce qui rend NorDrive aussi clair pour le client que pour l'équipe.

10 ans dans l'industrie automobile. Réseau pancanadien de partenaires concessionnaires. C'est lui qui ouvre les portes.

Le premier contact pour la plupart de nos clients. Elle écoute, elle comprend, elle fait le pont avec le bon partenaire.

Orchestrer un véhicule entre un concessionnaire de Vancouver et un client de Saint-Sauveur, ça lui prend une journée. Sans lui, les délais doublent.

Coordonne les transactions du début à la fin. Le gardien de la qualité d'expérience — la personne qui décroche quand un dossier mérite plus d'attention.
Parce qu'on joue le long jeu. La majorité de nos clients reviennent pour leur deuxième, leur troisième véhicule.
Une concession traditionnelle vit ou meurt sur sa marge transactionnelle. Nous, on vit sur la relation. Un client bien traité aujourd'hui, c'est dix ans de fidélité demain.
Dans les deux cas, on aimerait vous parler. Aucune obligation, aucune pression — c'est notre méthode.
Une question, un véhicule en tête, un besoin de support après-vente — choisissez le bon canal et on s'occupe du reste.
Vous cherchez un véhicule, vous avez une question sur le financement ou vous voulez discuter de votre projet d'achat? Notre équipe vous répond rapidement, sans pression.
Estimation honnête sans gonfler ni rabaisser. Notre réseau de concessionnaires est aussi un réseau d'acheteurs sérieux — on vous trouve le bon, pas le premier venu.
Vous avez acheté un véhicule chez nous? On reste à votre disposition pour toute question — réparation, garantie, conseil mécanique, accès au réseau. Nos véhicules partent vite, nous, nous restons.
514-431-3804
info@nordrive.ca
7 jours sur 7
7 h à 21 h
NorDrive n'a pas de showroom physique — c'est l'une des raisons pour lesquelles nos prix sont les meilleurs. Pas de mégabâtisse à payer, pas de loyer commercial.
Pour voir un véhicule en personne, trois options :
Où le véhicule est entreposé. On vous donne l'adresse et le rendez-vous.
Si c'est une voiture qu'on utilise ou qu'on a utilisée nous-mêmes. Vous voulez voir une voiture? Venez chez le gars qui la conduit.
Vers vous, partout au Québec. Frais de déplacement applicables ou dépôt préalable.
On vous trouve le bon acheteur, pas le premier venu. Notre réseau de 20+ concessionnaires partenaires est aussi un réseau d'acheteurs sérieux. Estimation rapide, sans gonfler ni rabaisser — c'est notre signature.
Plus vous nous en dites, plus notre évaluation sera précise. Tout est confidentiel.
Notre réseau dépasse largement ce qu'on met en ligne. Donnez-nous vos critères — marque, type, budget, kilométrage — et Marc déniche dans nos 20+ concessionnaires partenaires à travers le Canada.
Plus vous êtes précis, plus on cible juste. Mais même avec peu d'informations, on s'arrange.
Dernière mise à jour : juin 2026
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